Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

Pomali sa blizi koniec sezony,bude cas vybrat bateriu. Ale ja nabijacku nemam tak budem musiet kupit ale aku?,neviem ani aku mam bateriu. Tak prosim poradte mi,najlepsia asi bude co moze byt pernamentne zapojena.

Povodne som tomu neprikladal dolezitost, a mavol som vzdy rukou nad recami ze treba pouzivat spravnu nabijacku. Az ked som si odfajcil nespravnou nabijackou baterku tyzden po kupe novej stvorkolky. Teraz viem ze treba davat na to bacha. Uz pouzivam procesorom riadenu nabijacku. Je ich na trhu spusta, vyberaj na gelovu (AGM) baterku. S tou nabijes hocijaku aj elektrolytovu. Ja mam tuto:
http://www.louis.de/_102ef95460cb12c06b ... r=10003613

Mám vlastnoručně dělanou nabíječku ,ale slyšel jsem celkem chválu na tu z Lídlu.
http://www.youtube.com/watch?v=PxkCLlG1nQw

Ja na moto pouzivam tiez tu Lidlovu stoji par susnov a cez zimu ju mozes mat nonstop zapojenu mala by sa sama zapnut ked klesne napatie ale zatial som tu funkciu este neskusal ale podla navodu to tak ma fungovat

Mal som značkovú za 130€ a po dvoch rokoch sa mi pokazila. Teraz mám vyše dva roky Lidlovu, dobíjam s ňou batérie v troch autách a v troch motorkách a stále spokojnosť. Akurát autové batérie dobíja dlhšie ako tá čo som mal pred tým ale to mi nevadí. Keď sa pokazí, hodím ju do koša a kúpim ďalšiu. Za tú cenu nie je čo riešiť.

Já sice tu Lidlovskou nemám, používám Bosch, ale věřím, že ta z Lidlu bude fajn.
Mě už Lidl štve , kdykoliv se tam zajdu podívat, tak za něco utratím (v průmyslovém zboží).
Ale mám už odtud spoustu věcí a jsem naprosto spokojen.....a za ty prachy .

Po dlouhem vybirani jsem koupil OptiMate 4 , http://www.optimate.cz . Favoritem byla lety proverena nabíječka od Nemeckeho LOIUSE (admin). Vyhodou OptiMate je to,ze ma uz v zakladu pripojovaci kabel s vodotěsnou zásuvkou se svorkama pripomo na baterku. Da se pouzit i pro oziveni (desulfataci) olovenych bateriích . Pro gelovu (AGM) baterku staci bohate OptiMate 2. Když slysim NABIJECKA Z LIDLU ,tak to ve me vyvolava totalni zatmeni mysli vztekem,ze něco takového muze někdo prodávat a jeste za to chtit penize

Tecmate OptiMate jsou výborné nabíječky, stejně jako CTEK o tom není pochyb.
Hoď nám tu svou zkušenost s nabíječkama Lidl , třeba to někomu usnadní výběr.

jedna se o nabíječku T4X Tronic v cernem provedeni.Ja ji kupoval nekdy v roce 2006 jediny ,ale zasadni problém byl ten,ze ihned odeslo nabijeni motocyklu proudem 0,8A a to tak,ze indikator moto dobijeni sice ukazoval,ale proud sel maximalni to znamena 3,6A jako na auto nabijeni a tim padem do 5Ah baterky tekl proud jako prase a ihned zacal baterku totalne prebijet.Takze nasledovala vymena a další vymena a další az mi vratili penie,ale i tak mi poslali novou dobijecku,ale i ta se podělala.Znam 4dalsi lidi co měli stejmny problem.Takze moje osobní doporuceni zni,pokud nabijecku na motocyklovou baterku,tak jedine takovou co dava maximalni proud co odpovida kapacite danne baterky a ne zadny autobaterie a tak. Jinak clanek z motorkaru to potvrzuje http://www.motorkari.cz/forum-detail/?f ... d=22&pgr=5

Tiez som si kupil Lidlacku nabijacku ako prvy pokus. A to je to som pisal hore, tyzden staru baterku som si vdaka nej odfajcil. Hned som ju vyhodil do kosa a kupil poriadnu nabijacku. Ale, tak moze byt ze niektorym nabija v pohode, ja som to stastie nemal.

Dám sem pár rad jak nabíjet moto baterie,aby jste si je nezničili,porouchat se může jakákoli nabíječka .
Takže něco k typům baterii.V motorkách jsou většinou používané uzavřené baterie a to v tomto provedení:
Akumulátory AGM (absorbed glass mat), v nichž je elektrolyt nasáknutý do silných separátorů ze skelných vláken. Jejich výhodou je nízký vnitřní elektrický odpor a vysoký výkon. Lze je zatěžovat vyššími proudy než gelové akumulátory.
Akumulátory GEL(gelové), které obsahují elektrolyt ztužený tixotropním gelem (SiO2). V porovnání s AGM akumulátory mají vyšší vnitřní elektrický odpor, a proto i nižší výkon. Jejich výhodou je ale delší životnost.
Nabíjecí proud by neměl být větší než 0,1 celkové kapacity baterie,lepší je nabíjet raději menším proudem a delší dobu,pokud by nabíječka dávala vyšší proud,tak je někde chyba a vypněte nabíjení.
Když máme proud OK nabíjíme a hlídáme si teplotu baterie,neměla by překročit 45 stupňů,stači kontrolovat rukou,pokud bude hřát,tak přerušte nabíjení a nechte baterii vychladnout a pak můžete znovu pokračovat v nabíjení.
Dále si hlídáme napětí baterie,které by nemělo přesáhnout 14,4V,krátkodobě může být až 15V.Pokud by nabíječka přebíjela vypnout.
Nenabíjíme promrzlou baterii a necháme ji zahřát na 10 stupňů,což je ideální teplota i pro skladování bateríe a neměla by přesahovat 20 stupňů.
Pokud není baterie pravidelně dobíjena (tedy většinou dobíjecí soustavou vozidla), postupně se sama vybíjí. Rychlost vybíjení záleží na konstrukci. "Tradiční" baterie (desky s příměsí antimonu) a baterie do motocyklů je dobré plně nabít minimálně jednou do měsíce, "moderní" baterie (desky s příměsí vápníku) vydrží přes čtyři až šest měsíců, ale je vhodné je nabít minimálně každé tři měsíce.
To by asi tak bylo vše,co mě napadlo,je dobré si toto kontrolavat,když nabíjíte novou nebo neodzkoušenou nabíječkou a pokud si tyto věci pohlídáte,tak můžete nabíjet baterii vpodstatě čímkoli,od dílenského zdroje s regulací produ a napětí až po obyč adaptér za 100kč.

obycejny stabilizovany zdroj,taky bohate vystaci. No a nejlepe se dobije při jizde v motorce takze proto stále každý den jezdim a jezdim

original doporucena nabíječka na NC SHOPU http://www.nc700shop.com/en/batteries/1 ... geur-.html

Já mám CTEK MXS 5.0, stála necelých 1.400,-Kč, záruka pět let, Švédský výrobce, nabije cokoliv včetně velkých autobaterii, celkem osm kroků nabíjení, spokojenost

Ja mám túto, kúpené vlani u nás v kamennej predajni. Nabíjam s tým autobatérie do áut a v zime aj do motoriek.

https://www.hurtik.sk/zvaracia-a-nabija ... charger-15