Pneumatiky,nájezdy,vlastnosti,recenze

[pepe]

Takže doježděny Pirelli Rosso 3, najeto 9.800 km, z 95-ti % sólo, 700 km "ostrých" na okruhu, na předku zbývalo ještě několik mm ke značkám, na zadku tak 1-2 mm ke značkám. Hodnocení na suchu - jasně za jedna a to v nízkých i vysokých teplotách. Mokro nevím - nejezdím, ale v testech je chválili i na vodě.
Hodnocení: skvělá pneumatika s velkou rezervou jistoty na silnici, lze s ní bez váhání vyrazit i na okruh kde i po 25-ti minutách kroužení v 30-ti stupňovém horku drží bez sebemenšího náznaku nejistoty. Její další velké plus je, že si drží své skvělé vlastnosti po celou dobu životnosti, po 9000-ti tisících km neklid ve větších náklonech.

[samic]

No, po těch michelinkách road 5 jsem také pokukoval, ale v zimě ještě moc na skladě nebyly. Dej potom vědět tvoje srovnání s PR 4. Hlavně v zatáčkách při větších teplotách, na vodě byly PR 4 z mého pohledu TOP.

Tak tady je pár mých postřehů ohledně Michelin ROAD 5 :
Za mě jsou to zatím nejlepší pneu co jsem jezdil. Dobře čitelné v zatáčkách ani jedno sebemenší zaváhání a to i při vysokých teplotách a to jsem jim dal kolikrát dost zatopit


post a picture

Drží bezpečně až na hranu, na mém NC-čku se na nich dostanu bez problémů až na výfuk



No a na druhé straně mi zase začal, díky náklonum, ubývat stojan




Jinak v dešti jsem s nimi jel pouze jednou a vše ok.
Jezdil jsem je ze 100% v obsazení ve dvou.
Celou životnost si drželi, ty samé vlastnosti.
Nájezd na nich mám necelých 7000 km, s čím jsem spokojený, jelikož můj nájezd na předchozích pneumatikách byl tak 4000 až 5000km. Extrém byli asi Pirelli ANGEL St nájezd pouhých 3700km.

Zítra je budu prezouvat, nyní jsou již v prostředku pod 1,6mm.




Někdo by na nich možná ještě něco dal.

Každopádně, za mě můžu Michelin ROAD 5 jenom doporučit.

[Meky]

Dík Milane za tvé poznatky s MR 5. Jak vidno, i přes měkčí směs než MPR 4 si zachovaly dobrý nájezd km. 7000 km ve tvém případě, to bych řekl slušný nájezd po limit.

[Pavel]

Dneska jsem byl přezout origo pneu Bridgestone Battlax BT-023, najeto 13.200,-km, průměrná guma co nezklame ani neoslní, moc se jí nechtělo do zatáček.

zadek - bez vzorku uprostřed, po stranách ještě byl, viditelná ploška, ještě by něco daly, ale byly tam mikrotrhlinky a ucházela
předek - ještě cca 1 mm, bez plošky, sjetá celkem rovnoměrně

Výměna za Michelin Pilot Road 2, cena za obě 4.540,-Kč v Motomiro(mimochodem levněji, než přes net na Hamletovygumy.cz)

Práce + materiál za celkem 610,-Kč což obsahovalo toto:

-demontáž plus montáž obou kol z motorky
-výměna/přezutí obou pneu, vyvážení + závaží + oba nové ventily(ty origo byly nějaké čínské a rozpadaly se)

Celkem zaplaceno 5.150,-Kč

Se servisem maximální spokojenost, jak přístup k zákazníkovi a motorce, tak cenově. Na kolik hodin jsi objednaný v tolik tě vezmou. Objednával jsem se telefonicky v pondělí a měli volno až dnes po obědě. Zákazník je po celou dobu přezouvání na dílně a vidí co se s motorkou dělá. Přezutí provádí dva sehraní mechanici, celková doba přezutí je půl hodiny.

První dojmy, jízda cca 50 km v dešti a fakt lepší, než Batlaxy, minimálně o třídu, jdou samy do zatáček, design taky pěkný. Majitel pneuservisu mi řekl, že PR4 jsou trošku lepší, ale i PR2 jsou pořád jedny z nejlepších, koupil bych i PR5, mě nešlo o to ušetřit pár korun, ale vzhledově se nelíbí vůbec a na to moje ježdění budou bohatě stačit.

[vladimir]

tento týždeň som zadnú gumu vymenil..

Qualiférka 2 prišla na značky.. bola tak tvrdá že som ju fúkal na 2.7 aby z nej nebol pocit že je to plná guma.. ja som donútený využívať aj diaľnice a na tejto gume sa plôška robila len minimálne.. aj na konci svojej púte mala len malú plôšku a chovala sa stále rovnak.. nabehal som na nej 10 800 km.. kto by na nej jazdil len tak na kochačku tak má gumu na veľmi dlho..


kvôli diaľniciam nechcem moc mäkkú gumu tak že skúsim Dunlop Sportmax GPR 300.. mám ju obutú od útorka a je to veľký rozdiel oproti tej Qualiférke.. už na omak nechtom je mäkšia a aj konštrukčne jej kostra je mäkká.. treba ju poctivo na 2.9 alebo aj 3 fúkať ináč robí dojem podhustenej gumy.. keď sme zastavili oproboval som aj ostatným zadné gumy a tá moja bola najteplejšia.. hrúbka gumy po značky je 5.5 mm a čo je najdôležitejšie že v zákrutách sa jej dá veriť.. ta istota v zátačke je fakt cítiť.. ostatné ukáže čas..

[Zizi79]

Takže doježděny Pirelli Rosso 3, najeto 9.800 km, z 95-ti % sólo, 700 km "ostrých" na okruhu, na předku zbývalo ještě několik mm ke značkám, na zadku tak 1-2 mm ke značkám. Hodnocení na suchu - jasně za jedna a to v nízkých i vysokých teplotách. Mokro nevím - nejezdím, ale v testech je chválili i na vodě.
Hodnocení: skvělá pneumatika s velkou rezervou jistoty na silnici, lze s ní bez váhání vyrazit i na okruh kde i po 25-ti minutách kroužení v 30-ti stupňovém horku drží bez sebemenšího náznaku nejistoty. Její další velké plus je, že si drží své skvělé vlastnosti po celou dobu životnosti, po 9000-ti tisících km neklid ve větších náklonech.

Pepe takze odporucas tie Pirelky?

[pepe]

Zizi, asi tak- každý používá své NC trochu jinak a k něčemu jinému. Pro můj způsob použití, tedy 100% silnice se zvláštním důrazem na zatáčky jsem zatím lepší gumu nejezdil.

[Zizi79]

Pepe sice sme nejazdili spolu ale ja jazdim nieco podobne ako ty len nie tak dobre... dik za odporucanie

[Puggy]

Toto sú moje Michelin PR4 po 16500 km - no problem

[dreamer]

Update na Metzeler Tourance Next po necelych 10000 km. Vzor rychlo ubuda, zatial som nemeral, ale vidim to tak, ze na jar budem prezuvat. Ale dalsie Tourance to uz nebudu. Nie som vobec spokojny s prilnavostou, niekolkokrat ma jemne smyklo aj na suchom povrchu, sice vzdy to bolo len varovanie, ale nie som strelec a poserpruzky mam asi 0,5 cm, cize na uplnej hrane nejazdim. Teraz v chladnom pocasi uz musim naozaj opatrne, aj v malych rychlostiach na kruhacoch bezne citim ako guma nedrzi. Na predchadzajucich Bridgestonoch T30 si podobne spravanie nepamatam ani po 16000 km, ani raz neuhli. Cize za mna palec dole, vydrz podpriemerna, prilnavost tiez, neda sa im doverovat, co ma mrzi, lebo na predoslych motorkach som obuval niekolko sad prvej verzie Touranciek a nedal som na ne dopustit. Dalsie teda budu asi Michelin PR5, Conti RA3, alebo Bridgestone T31.

[Zizi79]

Michelin Road 5
cca 1000 km na Integre ale sam... jazda od 10C po 20C
- niekolkokrat sa mi na vyjazdoch stalo ze isla do smyku na suchej a teplej ceste teplota vzduchu bola 21C (to ze sa to nestane v jazde v dvojici je pochopitelne) no bolo to dost pohodove
- ovladatelnost za 1
- zatial iba vlhka cesta nie mokra takze bez nazoru na vode
- pod 10C su zatial v pohode...

ZATIAL NAJVACSIE SKLAMANIE - neviem si ch predstavit na lahsej a silnejsej moto ked mne smykaju... (mam ich spravne nahustene)
- uvidim co bude dalej...

[dreamer]

Vaha moto s tym asi dost suvisi, litrove Varadero malo mokru vahu 270 kg + lesenia, central, kufor a dalsia vybava, blizko k 300 kg a Tourancky drzali jak na kolajniciach. Nad Kalte Kuchl mi nestihali silnejsie stroje vo vyjazdoch a citil som sa bezpecne. Ale NCcka tiez nie su najlahsie, Integra ma 240 kg a polovicny vykon, takze WTF?

P.S. Tlak mam tiez spravny, kontrolujem pred kazdym vacsim vyjazdom.

[dreamer]

Tourancky sli prec, po 11000 km vzor na hranici rakuskych limitov (1,6 mm), ale pravdu povediac, som rad ze som sa ich zbavil. Dnes som nahodil Conti RA3 a uz prve metre naznacuju ze budu dobre, ale to sa este uvidi. Zvlastnostou je, ze maju drsny povrch uz z vyroby. Vsade ich vychvaluju, tak som velmi zvedavy aka bude realita.

[pol104]

Tak scorpiony nazuty po par kilometrech je pocit o dost lepší než předešlé, ale uvidíme Tatry teď prověří

[Zizi79]

Tourancky sli prec, po 11000 km vzor na hranici rakuskych limitov (1,6 mm), ale pravdu povediac, som rad ze som sa ich zbavil. Dnes som nahodil Conti RA3 a uz prve metre naznacuju ze budu dobre, ale to sa este uvidi. Zvlastnostou je, ze maju drsny povrch uz z vyroby. Vsade ich vychvaluju, tak som velmi zvedavy aka bude realita.

Continentaly nemaju tu vrstvu co treba zjazdit "-)