Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

Vladimir: to vyzera ako zazrak, na ktory japonci v Honde este neprisli.
Uprimne neverim, ze to urobi rozdiel v spotrebe 20%, hlavne ak spotrebu ako pises, nejak nesledujes.
Tacho aj bez tvojej zazracnej upravy pri VYSSEJ rychlosti premeriava o 10-15 km/h oproti GPS, mozno teraz bude o 15-20 km/h.
Plus by malo nadhodnocovat aj prejdenu vzdialenost km.

Neviem, mozno sa mylim. Trebalo by to viac krat vyskusat. Mozno je to naozaj objav roka
Staci ked pojdes na vylet s neakym kolegom na NC a porovnate rychlost aj spotrebu.
Ked sa potvrdi co pises, mozes si to medzi nami patentovat.
Kazdy kto si potom da 44 zubovu rozetu ti posle napr. 1 euro.
Ty vyzbieras postupne vyse 100 eur a my budeme mat zazracnu moto, ktora bude zrat o 20% menej.
Dobra ponuka pre vsetky zainteresovane strany

no ja som teraz na integre mal 3,4 cca tuto sezonu . neviem, ci sa japonci hrali s tou elektronikou , ale asi sa hrali kedze lyn je fly by wire - a vraj namapovali motor nanovo . ...No mala by byt kultivovanejsia ako pises . nuz ale teraz sa s tym isto nebudem hrat uz - este rataz vydrzi a potm sa uvidi - a nova moto tu teraz moc neriesim, ajprv sa s nou musim zoznamit .

No ja sa pod 4.4 neviem dostať

Odoslané z moto g(60) pomocou Tapatalku

nazdárek Palciak..
veď všetci vieme že tachometer ukazuje viac.. preto som to aj tak napísal že tachometrovo ten rozdiel nieje veľký keď sa 43 zubová rozeta vymení za 44 zubovú..

môžeme tu kecat o kvalitných konštruktéroch v Honde ale prečo tu toľko užívateľov NC napíše že tá 6-ta rýchlosť je ťažký prevod ? ja som to tu písal už niekoľko rokov späť ale nikto nenabral odvahu niečo zmeniť a vyskúšať.. neviem či sa boja že ten tachometer ktorý je aj tak kus mimo GPS bude ešte o milimeter viac mimo.. neviem.. couž..

keď tu niekto napíše priemer zadného kolesa môžeme aj trochu počítať..

Lebo mas nespravnu rozetu

Sorry ale musel som si rypnut
Z vefery si zvyknuty na inu spotrebu a vykon preto na integre stale drzis plny plyn a vytesujes sa ze mas vlastne dobru spotrebu pri ktorej ja uz hromzim ze kolko to zere.
Ale mne to vlastne zere len ked idem niekde s tebou cim to asi bude?
Urcite tou rozetou

Odoslané z ONEPLUS A5000 pomocou Tapatalku

Hhh haha... Peter si trafil presne

Odoslané z moto g(60) pomocou Tapatalku

Ja som robil opacny pokus ako vladimir a zmenil som predne koliecko 16z za 17z kedze v tom case som stale jazdil rychlostou 120+
Vysledok tachometer ukazoval presne ako gps a spotreba cca rovnaka ale kedze sa merala podla km na moto a realne som presiel viac km tak spotreba vlastne troska klesla ale to bolo asi zanedbatelne.
Kedze kryt na retaz bol vyrobeny na 16 z koliecko pri tom 17 zubovom to obcas vydavalo cudne zvuky aj troska zodralo ten plech co tam je tak som to casom vratil do povodneho stavu.
Ja som nazoru ze posledna rychlost ma byt dlha ked idem po dialnici atd. tak nech mi motor neskuvina niekde v obmedzovaci.
A ked niekto chodi 90 -100 nemusi tam tu 6 davat.


Odoslané z ONEPLUS A5000 pomocou Tapatalku

puccky ja so to tak dal na Tigra..

pôvodné bolo 16 a vymenil som za 17.. každý povie ako tá motorka ťahá odspodu, stred, vrch no bodaj by nie keď na 4000 otáčok ide len sto.. teraz 107.. ale tu je tachometer niekde inde napojený a aj ukazuje 107 pri 4000..

Ahoj Vladimir, vieme ze si velky macher a tvoris veci, ktore sa nam ani nesnivaju.
Mozno s tou 44 zubovou rozetou je to naozaj dobry napad, ale zase tacho ktore ukazuje napr. 130 a GPS realne 113 by bolo blbe.
Ked niekto daval tiez 44 zubovu, nech napise ako je spokojny a co urobilo potom tacho a GPS. Mozno to nie je taky skok.

Ako pise Puccky /ahoj chlape/, ma vpredu 16 zub a daval 17 zub. Vladimir pise /strana 499/, ze ma od vyroby vpredu 17 zub.
Teraz neviem ci NC700 a NC750 maju vpredu rozdielne rozety.

Ja s tou 6. rychlostou mam dlhodobo problem, lebo preradujem vacsinou podla zvuku motora pri urcitych otackach.
Rychlosti od 1-5 tam zapadnu normalne, ale ked dam 6. rychlost uz je trochu podtocena, pritom preradit z 5 rychlosti si to podla zvuku a otaciek uz pytalo.
Od modelu 2016+ navyse dali este tazsi prevod na 4, 5, 6 rychlost, ale skratili 1, 2, 3 rychlost.
Preto prevodovku NC700 hodnotim ako lepsie - rovnomernejsie sprevodovanu ako na NC750 od modelu 2016+.

Ano 700 ma v predu 16 zubov a od 750 zacali davat 17 zubov.
700 automat mal este zadnu rozetu mensiu tusim len 39 zubov a mam taky pocit ze aj 750 automat mala 39 zubov.
Ale celkovo sa mi zda ze automat ma inak poskladane prevodove stupne ako manual.

Odoslané z ONEPLUS A5000 pomocou Tapatalku

nehrajem sa tu na machra len moja skúsenosť..
pritom ja bývam na rovine a aj tak sa mi tá motorka páči viac takto sprevodovaná.. kto býva v hrbatom kraji tomu by to ešte viac sedelo.. puccky nenapísal koľko zubovú má zadnú rozetu.. viem že by sa to tu dalo niekde nájsť ale nechce sa mi..

čo sa týka rozdielu na tachometri 43 a 44 zubová rozeta pri 17 zubovom prednom koliesku tak by to malo robiť len nejakých 2.3 percenta.. takže či mám na tachometri 100 alebo 102.3 nieje taká pohroma..

Mam original a ta je asi 43 zubova?

Odoslané z ONEPLUS A5000 pomocou Tapatalku

puccky ty si tu asi jediný ktorý skúsil NC sprevodovať do rýchla ale podstatné je že motor to zvládal..

keby som ja svoju 750-ku sprevodoval o toľko do rýchla tak tá 6-ta rýchlosť by vôbec neťahala.. kalkulačka vraví 6.25 percenta o toľko si ju zrýchlil.. s toho mi vychádza že 700-ka nemá 6-tu rýchlosť až taký ťažký prevod ako 750-ka..

No 750 je hlavne uz na vyvodovom koliecku o zub sprevodovana do rychla tak ak prve 750 mali prevodove koliecka rovnake ako 700 ka tak vkastne jazdia taky prevod ako som ja akusal len s tym rozdielom ze ja mam len jeden vyvazovaci hriadel a mensi vykon.
Skoda ze tachometer nie je napajany niekde od predneho kolesa aby vzdy ukazoval korektny udaj dalo by sa lepsie laborovat lebo nikto nechce aby tachometer ukazoval nezmysli.

Odoslané z ONEPLUS A5000 pomocou Tapatalku

Vladimir, podla mna si macher. Myslim to vazne, len tak dalej v roznych napadoch. Takychto ludi si treba vazit.

Od zaciatku fora tu bolo niekolko NC-ckarov srdciarov, mali rozne napady a vymyslali co ich moto vydrzi, alebo co sa da este vylepsit.
Skoda, ze po case si kupili inu moto a po nich sa zlahla zem.
Robili rozne merania brzdych drah, jazdili aj tam kde sa ini boja ist s endurom, brusili v zakrutach stupacky, vyfuk...

Puccky, fakt sa pacilo, ako si sa jedneho dna nastval, rano nasadol na moto a solo si pojazdil Rumunsko a na 2. den vecer si bol doma...
... nooo, ostal som smutny, ze v poslednom case urobis viac km na bicykli ako na moto

Je zaujimave, ze vela ludi co mali NC, ju vychvalovalo na roznych forach, branilo ju pred vysvievacmi a provokatermi ako partizani pred fasistami,
a po 1-2 rokoch uzasne NC-cko zrazu predali a skoncili zo svojou velkou laskou

NC-ckari, ktori iba nelestite svoju moto, nemate ju na paradu, fotenie a ukazovanie ake ma navesane vsetky mozne doplnky, ozvite sa.
Je to Vase forum o Vasich moto !!!