Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

Prikladám odkaz https://m.youtube.com/watch?v=4Tf4e9iW8SU

DTC = Dynamic Traction Control (obchodná značka BMW)
DCT = Dual-clutch transmission (dvojspojková prevodovka)
Peter, ozaj by si si mal tú motorku niekde u dílera požičať.
Nožným radením spínaš tie isté kontakty ktoré palcom a ukazovákom na ľavej rukoväti. Je to len vytiahnutie tých istých kontaktov na nohu. Nemá to zmysel.
Ak si na automate zvolíš manuálny režim, máš motor plne pod kontrolou a môžeš ho vytočiť až do červena.
Mám na automatoch od Hondy najazdených takmer 200 000 a nikdy som to nepotreboval. Dnešné automaty sú tak kvalitne a inteligentné že manuálne radenie stráca zmysel. Ja obvykle jazdím zo zaradeným S módom. Samozrejme motorka nevie že sa chystám predbiehať a v tom prípade manuálne podhradím o jeden či 2 st. bez toho aby som prepínal mód prevodovky. Hore rýchlosti už dávať nemusím. Urobí to automat. Tlačidlo “+” používam prakticky len pri regulácii brzdnej sily motora prí jazde z kopca.
O inerciálnej 6-osej jednotke tu nebudem písať. Bolo by to nadlho. Spomeniem len, že vďaka nej prevodovka vie či ideš z kopca či do kopca, či práve vyberáš zákrutu a podľa toho mení svoje správanie a zaradený rýchlostný stupeň.

Je lepšie si to raz vyskúšať ako stokrát čítať príspevky používateľov. Ale nožné radenie ozaj nemá zmysel.

Teraz som si pozrel to video a na záberoch nie je DCT. Je to klasický manuál.

Richi ďakujem pekne za vysvetlenie cením si to. Určite bude lepšie vyskúšať ako len o niečom čítať s tým s tebou súhlasím V podstate mne sa páči nc s automatom tak ako je kedže ja potrebujem moto na každodennú jazdu po meste a samozrejme sem tam nejaký výlet. Mne akurát nepasuje radenie páčkami na riaditkach to je niečo načo viem ze by som si nevedel zvyknúť a preto má napadla varianta dokupenia footshifteru a teda keď budem sem tam chcieť ísť na manuálnom režime tak nech je to manuál na aký som zvyknutý a teda preraďovanie nohou Ide mi skôr len o ten pocit aby sme sa chápali nič viac v tom nehľadám

Novsie NC maju tolko rezimov jazd ze iste ti bude aspon jeden pasovat na tvoj styl jazdenia a manualne radenie budes asi najcastejsie vyuzivat na podradovanie a brzdenie motorom ako to robi Richi a ja tiez na aute.
Ja na aute vlastne radim plynovym pedalom podla toho kolko pridam tolko si drzi otacky
Rezim sport vyuzivam ozaj len obcasne.
A verim ze tak isto reaguje aj automat na NC ak nie tak ma opravte.

Odoslané z ONEPLUS A5000 pomocou Tapatalku

Čo hovoríte na novú Hondu NT 1100, na dlhšie presuny by bodla, len keby som mal dosť dukátov...

Ja si myslím že NC je ok... Spotreba do 4... Vymenia spruziny a máš super moto

Odoslané z moto g(60) pomocou Tapatalku

Veď hej, od kedy manželka už jazdí na svojej moto tak bežne jazdenie turistickým tempom mi úplne stačí a tá spotreba suprová... stále ešte jazdím do práce... ale keď sme chodili dvaja na jednej a s plnou bagážou už to nebolo ono...

NT1100 je určite super mašina ale spotreba 5 plus a cena okolo 14 tisíc je v porovnaní s NC kom nezmysel, takže za mňa má NC jedinú vadu a to je podvozok. Najlacnejšia varianta stojí 300eur plus práca. A zrazu sa NC stane pohodlná motorka

Odoslané z moto g(60) pomocou Tapatalku

Tak to si ma nahlodal, pôjdem asi do toho...pohľadám že čo je v ponuke...niejaké tipy môžte hodiť:-)

Ja som si pred pár rokmi kúpil kompletných podvozok od firmy matris, vyšlo to cez 1200 eur

Teraz som si kúpil s pružiny hyperpro dopredu a dozadu plus olej a vyšlo ma to na 250 eur

Odoslané z moto g(60) pomocou Tapatalku

Tady je něco o tom, jak jsem to řešil já. https://www.nc700.sk/viewtopic.php?f=102&t=938

Chlapci ďakujem za radu, pôjdem do toho... pokojný večer

ja som po 6000km len prezul seriové Dunlopky za Michelin Pilot 5 a stabilita a ovládateľnosť sa zlepšili o 2 triedy

Kúpte si rozetu od Aliho – podporíte detskú prácu

https://youtu.be/V2EDb8n8IgU