NC750 Integra 2019

[CHB]

před koupí jsem rozmýšlel krátce - o to déle pak čekal na dodání. V okamžiku, kdy jsem se pevně rozhodl pro černou Integru - jsem zjistil, že v okruhu CZ, DE, AT, SK je jedna jediná kdesi ve skladě.
Přešel jsem na ni z Honda 750-BlackWidow, nedělám si nároky hodnotit odborně jízdní vlastnosti, ale klasický motorkový podvozek, rozumný motor a DCT - přeci nemůže být špatná volba. Informace že jde o polovinu motoru auta Jazz - měl jsem k plné spokojenosti 2x Jazze - už dělá věrnost značce - a tu udržuji i aktuálním modelem Civic.
(apropo - znáte tuto reklamu na CIVIC ? https://www.youtube.com/watch?v=UO5Was4Wf1k )

Mám zatím natočeno 4500 km a ... spokojenost, díky automatu umí bezstarostnou jízdu bez nutnosti řešit, jakou rychlost optimálně zařadit do strmé vracečky, umí se ale v režimu S3 tvářit jako sportovní stroj (jasně s ohledem na dostupných 40kW) a dovolí cokoliv mezi, kdy si klidně prsty řadím rychlosti dle chuti k blbnutí.
Rozepisovat se o DCT je asi zbytečné. Snad jen - nelituji rozhodnutí jít do DCT.
Nic není ale dokonalé, popojíždět/otáčet se v šotolině jde se spojkou přeci jen snáze.

Jednu vadu ale Integra přeci jen má - přestanou vás zdravit "motorkáři" Partnerka (jezdí krásnou Honda Shadow 600) prohlásila - že se skůtrem nejezdí ....
vlastně ještě jednu - originál sedlo jsem záhy vyměnil za pohodlnější - už není problém někam jet déle než hodinu ...

Když utrácet tak ze vším, pořízeno nové s komplet Honda kufry a vyhřívané hefty.

Aź se jaro zeptá ... tak mohu odpovědět, za zimu jsem vyrobil/doplnil
zamykací držák navigace
napájení navigace
automatické blinkry
snížil jsem zadek
zvýšil plexi
rozšířil plošku bočního stojánku
ochrana chladiče mřížkou
zadní blatník
opravil umístění kabeláže heftů po "odborné montáži"

(postupně jednotlivé díly popíšu či okomentuji později - či na dotaz)
ještě originál foto krátce po nákupu a nové sedlo

[Richi]

Povedz prosím viac o smerovkách a 100jane. Toto ma zaujalo.

[CHB]

automatické blinkry - tedy polo-automatické.
jde o výrobek firmy https://safer-turn.com/smart-turn-system/

dostanete krabičku STS, která se zapojí "mezi" dráty od spínače blinkrů. Tj. vy dáte signál krabičce a ta sepne blinkr. Krabička se musí namontovat správně s ohledem na rovinu motorky a směr jízdy - má v sobě senzory náklonu a zrychlení (tipuji) a vyhodnotí tak odbočení a blinkry vypne. Spolehlivě zvládá křižovatky, kruháky, předjíždění - prostě kdykoliv měníte náklon a rychlost tak správně zareaguje. Zjednodušeně řečeno, nezafunguje když v táhlé levé zatáčce bez změny rychlosti líznete kamion - žádný náklon, žádná změna rychlosti ... to musíte blinkr vypnout ručně.
Montáž tedy znamená, dostat se k drátům od blinkrů + zrušit aretaci spínače blinkrů (ruční vypnutí blinkrů se dělá opakovaným stiskem stejného směru). Vše potřebné k tomu dostanete.
Výstražné blinkry jsou pochopitelně funkční také. Pokud nic nezafunguje, má STS časovač a vypne blinkry po chvíli sám.

na fotu je část schéma zapojení - červeně označeno čeho se úprava týká + foto konektoru. Podařilo se mi sehnat shodné konektory (mohu jeden pár nabídnout) a tak jsem jen vyrobil mezikus který vyřeší veškeré nezbytné propojení STS.
Na fotce levého boku je vidět vpravo nahoře bílý konektor vedoucí od levého heftu - o trochu níž přidaný konektor (= druhá část mezikusu) a uprostřed dole 3D tisk držáku STS (z důvodu montáže STS na šikmou výztuhu) Zrušení aretace blinkrů jsem udělal vložením kousku mechové gumy - aby aretace nazaskočila.

... Mohu doporučit jako příjemné vybavení (klidně se optejte pokud něco není jasné)

[CHB]

ještě foto STS
(PS ještě mne napadlo - boční plast vycvaknete pod řídítky k sobě/do boku, čelní část se pak musí vycvaknout směrem dopředu ve směru jízdy, pozor na to)

[CHB]

rozšíření stojánku ... když Honda - tak i zde Honda stopa po vás zůstane
pasuje to na plošku 35 x 50 mm tipuji že všechny modely NC (mám jich pár navíc, kdyby někdo zatoužil ...)

[Richi]

To je skvelé!
Vieš také vyrobiť aj pre Afriku? Mám síce rozšírenie od Touratech u ale toto je riadna imidžovka.

[Richi]

Nie som si celkom istý tým uchytením. Možno by som to radšej zkombinoval s mojím jestvujúcim rozšírením. V tom prípade by som možno vedel využiť aj tento už vyrobený kus. Zajtra to odmeriam a odhadnem rozteč navŕtaných dier.

[CHB]

toto je první prototyp jen s třemi šrouby - moc místa na ně tam není, proto to bylo takto zvoleno. Zatím to drží/funguje bezproblémově.
Nový model jsem mírně pootočil, trochu víc posunul "pod moto" - aby to nepřesahovalo "kuličku" a vejdou se už 4 šrouby. Nechtěl jsem plochu víc zvětšovat, už by to nevypadalo pěkně.
(nový jsem ještě nenafotil)

[CHB]

To je skvelé!
Vieš také vyrobiť aj pre Afriku? Mám síce rozšírenie od Touratech u ale toto je riadna imidžovka.

změř tu packu u Afriky - Integra má plošku 35 x 50 mm x zhruba 6 mm

[CHB]

držák navigace ZUMO 595 - už z minulé motorky jsem odladil, že ji chci mít nízko, abych na ni viděl "pod" vysunutými slunečními brýlemi v helmě. Také musí být lehce polohovatelná - protože podle sluníčka je někdy vhodné ji stínit, jindy ji dát na slunce a využívat reflexního zvýraznění mapy. Plus musí být zamykací, abych se o ni nemusel u pumpy nebo hospody starat. + bez zásahu do plastů motorky.

a toto je výsledek

[CHB]

napájení navigace jsem řešil opět "mezikusem" / rozpojením konektoru pro zásuvku v podsedlovém prostoru, tím je i vypínaná při vypnutém zapalování. Přístup k tomu konektoru znamená vyndat "vanu" podsedlového prostoru (je třeba rozpojit a odcvaknout konektory namáčklé na tu vanu a to z obou stran). Vadí mi, že se podsedlový prostor dost zahřívá od motoru / proto když jsem měl vanu vyndanou, podlepil jsem ji reflexní folií - a je to lepší, tolik už to nehřeje, tak kdyby jste to někdo rozdělával ...

ochrana chladiče mřížkou - kousek nerez síťky a trocha nerez drátu - je to nacvaklé/drží to za lem chladiče. Na fotu je vidět jak je to udělané a co vše to umí zachytit dřív, než se to zaseká do chladiče. Úprava za pár korun.

Posunutí plexi - tím, že jsem dal vyšší pohodlnější sedlo, tak mi začalo foukat "na hlavu"
Pro sebe jsem odzkoušel optimální zvednutí plexi o 40mm - víc už nechci, pak mi to ukrajuje zorné pole nad plexi.
+ jsem plexi trochu víc postavil. Samotné posunutí přesunulo mouchy nad plexi helmy a mírné postavení je pak vyhnalo nad helmu úplně.
(pokud chce někdo laborovat - nabízím své zkušební kusy - https://www.motorkari.cz/motobazar/doplnky/ostatni/honda-nc750-integra-zvednuti-plexi-1546560.html )

[Floyd]

Si fantastický CHB !!! Chcel by som byť Tvojou motorkou.

[miro13]

ochrana chladiče mřížkou - kousek nerez síťky a trocha nerez drátu - je to nacvaklé/drží to za lem chladiče. Na fotu je vidět jak je to udělané a co vše to umí zachytit dřív, než se to zaseká do chladiče. Úprava za pár korun.

Aká je veľkosť oka na tom site? Veľkosť si si upravil flexi brúskou alebo ti to narezali už pri kúpe?

[CHB]

Aká je veľkosť oka na tom site? Veľkosť si si upravil flexi brúskou alebo ti to narezali už pri kúpe?

toto síto je z drátu 0,5mm a myslím, že tuhost/samonosnost vyhovuje. (už jsem tím vybavil 4 motorky a spokojeně to slouží)
oko je 1,5x1,5 mm. Dělají se i hustší, ale přeci jen to nesmí moc omezit proudění vzduchu. Stejně nakonec koupíš jen to co mají skladem

prodává se to v metráži a stříhám to nůžkami na plech, myslím, že to zvládnou jakékoliv masivní nůžky.

na nerez drátech 3mm je to nabodované - (malou domácí bodovačkou z mikrovlnky)

Vlastní provedení - viz foto - není moc "designové". Ale na pěkný rámeček u Integry není místo a snažím se nepřidávat moc další váhy na už tak dost těžkou motorku.

[CHB]

Si fantastický CHB !!! Chcel by som byť Tvojou motorkou.

to je jen pohodlnost, jsem ochoten i "přemýšlet" když mi to následně něco zjednoduší

třeba ten zamykací držák navigace - stačí se s tím velkým krámem tahat po kapsách kdykoliv jsem šel od motorky ... a rychle začneš uvažovat o nějakém řešení.