Meziplyn při podřazování na nižší stupeň se nedává kvůli převodovky, ale kvůli spojky jde o to docílit podobné otáčky na obou stranách spojky, než se znovu sepne a tím pak lamely pouze dosednou, jinak má motor výrazně nižší otáčky a musí se přes spojku tyto otáčky vyrovnat a může dojít až prokluzu kola pokud je spojka puštěná rychle a rozdíl otáček velký.
Jen doplním, že meziplyn kvůli převodovky se dával třeba na PV3S, kdo s tím jezdil, tak ví , ale tam se zmáčkla spojka - vyřadila rychlost do neutrálu - pustila spojka - dal meziplyn - znava zmáčkla spojka a zařadila rychlost, takhle se pomáhá převodovce při řazení dolů, ale jak je zřejmé tohle na mtorce nejde použít, jelikož se při řazení nejde přes neudtrál, kromě jedničky