Stránka 2 z 4

Re: podvozek Ohlins

PoslaťNapísal: 16 Mar 2018, 12:36
od vladimir
ja keď som kúpil motorku bola tvrdá až som si myslel že tá struna vzadu je len dekorácia.. postupne som ju spúšťal, tak ale o dva závity až to bolo konečne moc mäkké.. to znamená že na hrbe alebo jame sa motorka učupila a cítili som ako sa postupne dvíha.. to som prešiel aj niekoľko metrov..

potom som pružinu priťahoval.. matice som potočil alebo posunul len o dva zuby, ďalší víkend zase o dva až mi to začalo vyhovovať.. prejdem nerovnosť a cítim ako sa motorka vráti hore ani pomaly ani rýchlo.. nekope do zadku ani sa nehúpe..

že je tá pružina tak blízko čapu a ďaleko od kolesa tak potočenie o štvrť otáčky je poznať aj pri tak jemnom závite..

ešte malá technická rada.. keď som to šteloval vždy sa z maticou točila aj pružina tak som spodok pružiny prestrekol WD- 40 a šlo to ľahšie.. WD sa stratí, odparí alebo čo a neostane to zamastené aby sa lepila špina..

Re: podvozek Ohlins

PoslaťNapísal: 16 Mar 2018, 12:36
od Pavel
Pepe píše:

Ty tlumiče nejsou určeny přímo na tu či onu motorku - zcela shodný model dodávají i Kawasaki na jejího nejvyššího naháče Z 1000 a to na vylepšený model R.
I když koupíte jinou značku, třeba Sachs, bude na naše NC pasovat. Jen třeba vybrat ten správný kompromis.

Re: podvozek Ohlins

PoslaťNapísal: 16 Mar 2018, 13:45
od Zizi79
dreamer píše:Tiez sa mi nezda, ze by bol podvozok v modeloch od 2016 nejako vyrazne zly, aspon teda na Integre. Je dost tuhy, co ja osobne preferujem. Ale je fakt, ze najazdim vacsinu km po rakuskych dokonalych cestach.


Ja som mal integru 2016 a teraz mam 2014...
- rozdiel bol podla mna len taky te predna vidla sa nemej ponarala ako teraz pri 2014,,, ale aj 2016 bola uskakana a dost nepohodlna... teraz s Matrisom je to n1... ale este som nebrusil hlavny stojan... este zima je..

Re: podvozek Ohlins

PoslaťNapísal: 16 Mar 2018, 15:27
od keto
Tak na motorce to je moje první výměna, ale na kole jsem s tím kdysi dost experimentoval a mezi těmi tlumiči jsou propastné rozdíly v chování i ceně. Nelze tedy očekávat od původního tlumiče, který nestojí ani třetinu toho, co ohlins stejné vlastnosti ;) to je prostě nereálné. Někomu to vyhovuje, někomu ne a někdo by do toho nedal tolik peněz, ale je jasné, že možnosti nastavení a i chování je někde jinde. Když se vyrábí motorka, kde se jde po nízké spotřebě, ceně atd. tak je jasné, že je cílená na spořivé zákazníky, tak nelze očekávat, že tam bude namontován nejdražší podvozek na trhu ;) . Mě ta motorka vyhovuje a tak jsem šel cestou vylepšení, jinak bych pokukoval po jiné. Myslím si, že Honda si sama byla vědoma, že na té první verzi NC byl podvozek slabším článkem, proto taky došlo ke změně u pozdějších modelů, sice ne asi na úroveň ohlinsu, ale rozhodně se to posunulo k vyšší kvalitě a je tam možná investice do podvozku zbytečná ;) Tím nechci říct, že by se na tom předtím jezdit nedalo, to rozhodně ne, ale proč si neudělat radost, že ano ;)

Re: podvozek Ohlins

PoslaťNapísal: 16 Mar 2018, 15:50
od vladimir
čítal som že NC-čko bolo navrhnuté keď prišla kríza.. veľká motorka za nižšiu cenu z malou spotrebou..

nejaký čas dozadu keď som čítal o motorkách tak jazdci si sťažovali na prednú vidlicu koľko sa to ponára a prepadá pri brzdení ale nesťažovali si na jazdné vlastnosti.. výrobca sa prispôsobil, vidlice sú tvrdšie ale jazdné vlastnosti horšie..

keď sa oteplí tak sa pustím do prednej vidlice..

Re: podvozek Ohlins

PoslaťNapísal: 16 Mar 2018, 17:05
od Ruidos
Tak keď sa otepli pustime sa do jazdenia :)



Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

Re: podvozek Ohlins

PoslaťNapísal: 16 Mar 2018, 18:06
od HonzaR
Keto - bude ten tvůj ohlins-upgrade pasovat na Integru? Mám jinou zadní vidlici...
Zizi79 - čím ty jsi vylepšil podvozek Integry? I když v tvém případě asi do sportovna, že? Já bych chtěl do komfortu.

Re: podvozek Ohlins

PoslaťNapísal: 16 Mar 2018, 19:09
od keto
To ti nepovím, jestli ta samá sada bude pasovat, ale objednává se to na konkrétní mašinu a rok výroby, takže když objednáš na tu svou, tak by neměl být problém ;) Ještě při objednávce je třeba uvést váhu jezdce a preferované použití a přijde ti to už patřičně nastavené :)
Tak jsem koukal na ebay a tam jsou přímo na integru, ale jsou něco dražší a nejsou k tomu pružiny do přední vidle, maximálně olej, takže na integře se zřejmě mění jen zadní jednotka a olej v přední vidlici a ta zadní jednotka má i jiné značení Modello: S46DR1 a i na fotografii je vidět, že je tam rozdíl;)

Re: podvozek Ohlins

PoslaťNapísal: 16 Mar 2018, 19:55
od HonzaR
Děkuju, já to asi špatně vyhledával... :)

Re: podvozek Ohlins

PoslaťNapísal: 16 Mar 2018, 20:09
od Zizi79
keto píše:To ti nepovím, jestli ta samá sada bude pasovat, ale objednává se to na konkrétní mašinu a rok výroby, takže když objednáš na tu svou, tak by neměl být problém ;) Ještě při objednávce je třeba uvést váhu jezdce a preferované použití a přijde ti to už patřičně nastavené :)
Tak jsem koukal na ebay a tam jsou přímo na integru, ale jsou něco dražší a nejsou k tomu pružiny do přední vidle, maximálně olej, takže na integře se zřejmě mění jen zadní jednotka a olej v přední vidlici a ta zadní jednotka má i jiné značení Modello: S46DR1 a i na fotografii je vidět, že je tam rozdíl;)


Honzo ja mam odfajcene komplet klby na rukach... vsetky male klby... bez rozcvicky si rano nedam ani ponozky...
- Matris je original na INTEGRU, v podstane nikto ani na Sko nic nerobi
- par km mam za sebou a priecne nerobnosti NEEXISTUJU !! vobec ma nebolia ruky
- tlmice pridu nastavene na tvoju vahu z tovarne...
- ked chces naozaj komfort VYMEN AJ KARTRIDZE, matris ma komplet nastavitelne... zadny mam nastavitelny tiez ale s mojimi rukami to bez naradia nejde
- ja som isiel po komforte, v mojom stave uz "sportovejsia jazda" neprichadza do uvahy...
- mozno by som este dal miesto LINEARNYCH spruzin PROGRESIVNE... ale to az ked nasporim...

https://www.matrisdampers.com/en/prodot ... ucts/f15k/
https://www.matrisdampers.com/en/prodot ... cts/m46kd/

Re: podvozek Ohlins

PoslaťNapísal: 16 Mar 2018, 21:09
od Meky
[quote="vladimir"]čítal som že NC-čko bolo navrhnuté keď prišla kríza.. veľká motorka za nižšiu cenu z malou spotrebou..

nejaký čas dozadu keď som čítal o motorkách tak jazdci si sťažovali na prednú vidlicu koľko sa to ponára a prepadá pri brzdení ale nesťažovali si na jazdné vlastnosti.. výrobca sa prispôsobil, vidlice sú tvrdšie ale jazdné vlastnosti horšie..

No, nejsem si zcela jist Vladimíre, že motorka která se při brzdění ponořuje a přepadá, že má jinak dobré jízdní vlastnosti. Jinak téma přední tlumiče model do roku 2016 a od roku 2016 se řešilo tuším v tématu progresívní pružiny. Rozdíl bude v použití průtokového ventilu, který starý model nemá. :(

Re: podvozek Ohlins

PoslaťNapísal: 16 Mar 2018, 21:31
od HonzaR
Zizi, vďaka! :)

Re: podvozek Ohlins

PoslaťNapísal: 17 Mar 2018, 02:37
od vladimir
nazdárek Meky..
asi je to len tým aké máme cesty tu na Slovensku.. keby sme mali krásne cesty neriešili by sme toľko pérovanie.. čím sú cesty horšie tým viac toho musia pružiny vyžehliť.. z endurom som si v zátačke na mizernej asfaltke dovolil viac..

NC-čko sa mi páči ale to pérovania je na kvalitné cesty..

Re: podvozek Ohlins

PoslaťNapísal: 17 Mar 2018, 08:42
od pepe
Prohlížel jsem ty komponenty od Matrisu, napohled vypadají úplně stejně jako kombinace Andreani-Ohlins, co mám já (dá se předpokládat, že i funkce bude na stejné úrovni), cartridge od Matrisu mají ale jednu výhodu - při montáži se nemusejí nevratně upravovat stávající vnitřky vidlice (jako u Andreaniho), což zjednodušuje montáž jako takovou, ale má to další významnou výhodu v tom, že při případném prodeji motorky jde vše vrátit do původního stavu a tyto komponenty prodat mnohem výhodněji zvlášť, což usnadňuje uvažování o ekonomice těchto úprav.

Re: podvozek Ohlins

PoslaťNapísal: 17 Mar 2018, 09:47
od pepe
[quote="Zizi79"]

- mozno by som este dal miesto LINEARNYCH spruzin PROGRESIVNE... ale to az ked nasporim...


Zizi, nevím jak to myslíš, myslel jsem, že máš komponenty vyměněné komplet, tedy i s pružinami. Jakmile k tomu dáš jiné pružiny, nedej bože progresivní, přestane to tak dobře fungovat. Progresivní pružiny se řešily v samostatném tématu, nic neřeší. Všechny tyhle fajnové komponenty, o kterých tu je řeč mají pružiny lineární a jistě to není náhoda. Koneckonců, podívej se na původní pružiny, který jsi vyndal z vidlice a které Ti nevyhovovaly - jsou progresivní... ;)