Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

Nazdar,
asi pred mesiacom mi vypovedala moto (este ze v BA) na semafore... po vecernej krasne stravenej dvojhodinovej prechadzke/odtlacani som moto supol do garaze a az teraz som sa k fesande dostal.

Sviecky to neboli, baterka tiez nie, takze s najvacsou pravdpodobnostou zacinam obvinovat alternator.

1)Viete mi prosim niekto poradit, kde na SVK sa to da objednat? resp. aky presne typ atd.
2)Alternator je relativne pristupny avsak jedna sa suciastku s istym napatim ak sa nemylim, je mozne to vymienat aj amatersky sam v garazi ak na moto vsetko odpojim a samozrejme aj samotny alternator najprv odpojim od baterky? Alebo by som manipulaciu mal nechat na vacsich odbornikov?

Mate s tym niekto skusenosti?

PS: URGENT_ako tak pozeram na vianocne pocasie svrbi ma cele telo, ze ju nemozem poprehanat este

ole18

Rychly update...
prave som dotelefonoval s MEGA ochotnym servisom v CZ a dozvedel sa, ze v tomto procese som zabudol na regulator dobijania.

https://www.google.sk/search?q=nc700+ch ... gB#imgrc=_

Takze, radsej by este na mojom mieste skontrolovali tuto suciastku az potom by volili vymenu alternatora. I ked ceny su velmi podobne za obe suciastky

Kdyz bych si nebyl jisty cim to je, nic bych neobjednaval.
Vem multimetr, servisni manual a koukni treba do sekce "Battery/Charging system" - Troubleshooting.

Sent from my SGP621 using Tapatalk

Neviem ako si k tomu prisiel ze motorka nejde koli alternatoru alebo regleru
Elektrika je moja najslabsia stranka nikdy sme sa nemuseli
Ja by sim teda najprv naplno dobil baterku a ak nastartuje zmetal by som kolko dava alebo nedava voltov
Otazne je ci vobec nastartuje ak nenastartuje problem by som hladal inde ako v alternatore alebo v regleri
Ale ja nie som mechanik od Hondy tak ma ber s rezervou

Odoslané z A0001 pomocou Tapatalku

Moj postup bol nasledovny, baterku som napil, doniesl do moto, moto presla 100m a na semafore pri spomaleni zhasla znova, znova som nabil, znova zhasla pri znizeni otacok, takto 3x. Ked som ju dotlacil do garaze, nabil som ju este raz... nastartovala, chvilu isla po medzipreistoroch garaze a zhasla... takze baterka podla mna OK... nasledne to len chrci ked uz to nejde... tak ma napadli sviecky, precistil som ich vsetko... ale iskrit iskria, tym padom som aj sviecky vyradil, tie by mali byt OK... v tejto vetve ostava prave regulator a alternator... pre mna ciernia diera, avsak ked som cely daleko obsiahlejsi postup popisal servisakovi tak povedal, ze takmer iste to bude prave ten regulator.

Takze pekne nabi baterku nastartuj moto a odmeraj kolko voltov dava

Odoslané z A0001 pomocou Tapatalku

Presne... Zmeraj. Kludne sa ti mohla rozsypat baterka, ja som mal celkom podobne symptomy...

Najskôr zmeraj napätie. Mne na BMW čo som mal odišiel regler. Napätie by si mal mať cez 14V. Nad 15V je veľa pod 14V málo. Ak nenameras správne hodnoty, prejdi najprv kabelaz či nemáš niekde uvoľnený kábel. Alternátor aj regulátor si vieš odmerať. Návod som pozeral na youtube.

prave idem pre multimeter... vies pls najst to video ? pomohlo by mi to dost

Skúsim pohľadať a pošlem link.

https://www.google.sk/search?q=check+re ... 0&bih=1024

Stock motorcycle regulátor ........
Tu je odkaz na regulátor.

Najprv ako budeš merať regulátor si pomeraj napätie na + a - pole na baterke po naštartovaní. Good luck.

 
ole18> Třeba (doufejme) je to jen planý poplach s tím alternátorem u Tvé motorky.

Jinak tady je odkaz na starší, ale dobrý a stále platný článek, který by Ti mohl trochu pomoci.
A potvrdit nebo vyloučit závadu alternátoru, regulátoru apod.

http://motoride.sk/c/418/testovaci-diag ... terii.html

A k tomu ještě něco navazujícího:

http://www.hondavfr.eu/index.php?option ... &Itemid=14

http://www.motorkari.cz/tema/?t=124432