Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

jde o to, že ten zamek drží na kulatině 5mm - co se za ni věší orig lanko na uvázání helmy a to nevím, zda tvoje Integra má (model 2012 to určitě nemá a netuším, od kdy to je použito)

je to tento kus - přivařené kulatinky
.

prodám zámek na helmu - pasuje k modelu Integra >2016 (viz foto a video)
cena 600,- + zasilkovna
(ověříme napřed zda to pasuje i na vaši helmu !)
.
https://www.youtube.com/watch?v=uHjnI09TcoM
.

Gel nemám, ale při přešití sedla na pohodlnější = odstranění dopředu zešikmené sedací plochy originál sedla je dobré vědět. Upravené sedlo tuto šikmou část nahrazuje rovnější a většinou i širší plochou - a to má za následek, že sedíš trochu výš - menší postavy hůře dosáhnou na zem a začne jim být pl...

jak je to vůbec na válcích s DCT převodovkou ?
A skůtry co mají variátor - jak je to u nich ?

proč ne 750 ? to je jako NCčko

ještě drobnost, v základu máme klíč na zadní tlumič s prodloužením páky trubkou - stačí k tomu vyrobit půlku klíče na zadní kolo / utažení má být 98Nm - to zhruba odpovídá 35kg síly na konci trubky

(ocel 5mm, zhruba 150g)
.

ještě jedno vylepšení - doplnil jsem úchyt o "tempomat"
.

ještě doplním fotku za lepšího světla - je to mohutný úchyt, tedy udrží kryt i bez nutnosti upevnění na druhé straně - což právě u Integry je obtížné díky zakrytování trubky řidítek. . kryt01.jpg Na druhé fotce je vidět o kolik páčka brzd přesahuje gumu rukojetí - s tím je potřeba počítat při tomto ...

Honda Integra a originální závažíčka uvnitř řídítek najdete toto - viz obr. váleček oddělený gumou od trubky, plechová pojistka (asi?) venkovní závažíčko a drží to pohromadě šroubem . IMG_5089.JPG pokud to někdo budete dolovat ven - Závažíčko odšroubujete - ale to ostatní je utopené 10mm v gumě ruko...

chrániče páček - Integra to má trochu komplikované díky nepřístupnosti trubky řídítek pro nějaké uchycení. Zvolil jsem proto uchycení za vnitřek trubky místo závažíček - druhý konec chráničů je neupevněn Udělal jsem si nová závažíčka s masivním uchycením do vnitřku řídítek kleštinou a osazením pasuj...

na skutrforum je o tom dost psáno (vlákno Integra) - kdy si nakonec i to od Shadu nechal předělat. Protože od Shadu to levné není, je na zváženou zda nenajít čalouníka a nechat si to udělat na své pozadí - zvolit šířku a sklon a pohlídat výšku u těch co nevyrostli.

Integra 2019 to má také takto omezené

vzadu jsou 2 schemata (možná i jinde v textu ?) - TH type - dohledal jsem, že jde o nějakou modifikaci pro Thajsko (ale rozdíly jsem nehledal)
Jinak schema jsem si "zvětšil" skoro na metr a už jde i používat

DCT - DCT a zase DCT automatická převodovka a její režimy (pohled amatéra s pár zkušenostmi) od modelového roku 2016 máme možnost volit mezi režimy D a S1 - S3 (pro sebe si je nazývám důchodcovský a tři sportovní režimy) přikládám někde nalezený graf - odpovídá to asi režimu D a S modelů před 2016 (...

neměl jsem je v ruce ... ale obdobné gumové cosi se montují ... do matky zašroubuju trochu šroub a zatlačím dovnitř = gumu tím natahuji a tedy zmenšuji její průměr.
(nějak to smontovat přeci museli a nevěřím, že by vložili gumu a matku zamáčkli z druhé strany ... )