Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

Při cestách se dá spoléhat i na asistenci, nabízí i poměrně vysoký limit který dává určitý pocit jistoty, že v tom nezůstaneš sám. Jen je hloupé pokazit si cestu nějakou drobností, ke které nemuselo dojít. Máš-li servis kterému věříš, skutečně odvede poctivou práci a umí i trochu předvídat, tak je t...

jasně, jezdím-li jen okolo komína, tak v nejhorším dojdu pěšky, pak to nechám náhodě.
Pro delší cesty je většinou lepší to co se opotřebovává a občas kazí preventivně zkontrolovat.

občas se objeví informace, že selže motorek DCT převodovky okolo 50 tis. km tolik ještě nemám, ale údržba asi nezaškodí - po rozebrání jsem v motorku našel dost prachu z uhlíků, tedy vyčištění prachu, kontrola komutátoru a promazání kluzného ložiska pod rotorem je asi dobrý nápad už i v těch 40 tis....

byl na mne dotaz na tempomat viz mé držáky blastrů - zda tento půjde použít . tempomat.jpg v podstatě jde použít cokoliv, co průměrem pasuje do trubky řidítek - ale (závažíčko dole na obrázku má osazení - protože trubka na Integře je kousek utopena pod gumovou rukojetí - pozor aby nový upínací prvek...

ano, TransAlpina, luxusní asfalt, rozhledy, přehledné zatáčky, a protože jsem spal hned u začátku - tak jsem to jel v podstatě celé sám - za mne nejhezčí co jsem kdy jel

také blahopřeji, pěkná barva

jezdím též Integru a sem jsem napsal pár svých postřehů k DCT - třeba ti to pomůže k pochopení co DCT umí či neumí. (je to psané na model 2019)

https://nc700.sk/viewtopic.php?f=35&t=1157&start=15

ano, Rumunsko a ... zkusíš přesněji ?

Doplním své předchozí povídání o DCT letos jsem dal na Integře 14 tis. km - se snahou si projet nejednu horskou silnici - a lecos se s DCT naučil na běžné silnici je automat k nezaplacení - a jeho úsporný styl řazení snižuje spotřebu. DCT "mapy" reagují na plyn - víc plynu = řadí ve vyššíc...

jak jsem psal, zvolil jsem pružnou tašku - myslím, že podobnou této https://www.motovsem.cz/givi-ea-115bk-vodotesna-taska-cerna-p339946/ a jako zamykání ji v případě potřeby provléknu/omotám ocelovým oplastovaným lankem. Jako zamykání mám vymyšlen "zámek" pod sedlem = zaháknu lanko, 3-4x o...

mám k Integře orig topcase Honda - a leží nevyužitý ve sklepě.
Topcase je dost vysoko a ten originál má sám o sobě 6,5 kg - a je to dost znát.
Místo něj jezdím s nějakou 50l plastovou taškou. Pokud nevezu vodu má plná taška 6 kg i s obsahem.

doplním - DCT má ruční režim - řadíš jen ty, ale i tak při poklesu otáček pod minimum či překročení maxima to přeřadí DCT má víc automatických režimů - D - S1 - S2 - S3 - které se liší otáčkami, kdy bude řadit - kdykoliv můžeš i v tomto režimu přeřadit sám - automatika ale hlídá a nedovolí podtočit ...

ne že by to nebylo pochopitelné po přečtení tohoto vlákna = změna majitele fora

ale tam co jsi uvedl své číslo účtu by chtělo přidat informaci, že je to účet na provoz platný od srpna 2021 ... totiž datum příspěvku 2013 způsobí nejistotu, zda jde o aktuální účet .

tak tobě zámek namontovat půjde

teď ještě, zda bude pasovat jazýček helmy

je to dělané na šířku 20mm, délku 40 mm (to mají asi všichni)
a tloušťku 4,5 mm přes zoubky (zde už jsem viděl helmu, co to měla daleko tlustší)
(možná vyfoť i ten jazýček)
.

aktuální

dej fotku co máš pod sedlem a já ti povím zda to namontuješ