Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

Tak mně také potkala tato závada. Bylo mi divné, odkud se berou mastné fleky na podlaze. Na konci ledna jsem nechával dělat servis po 36tkm a buď nevyměnili těsnění pod víčkem filtru DCT, nebo ho skřípli a netěsnilo - vyndal jsem ho poškozené. Celý pravý bok a spodek zasraný od oleje... k vzteku. Zj...

V létě jsem pořizoval padák od SW-Motech (měl jsem - mám - od nich několik kvalitních věcí). Byl jsem dost zklamaný, padáky neseděly, šrouby šly do závitů křivě. Vrátil jsem ho, pořídil od RD Moto a spokojenost - sedne, jak zadek na hrnec.

... prodáno...

V manuálu pro X-ADV (tentýž motor) uvádějí, že motor se má vypínat až po vyřazení na neutrál. U Integry 2015 to uvedeno nebylo, ale předpokládám, že to tam asi po určitých zkušenostech doplnili.

Mně by ještě zajímala jedna věc - je pravděpodobnost této poruchy závislá na četnosti řazení? Např. pokud nechám řadit automat, počet přeřazení bude výrazně vyšší, než když budu řadit manuálně - úsporně. Automat totiž řadí vyšší stupně, i když je situace taková, že by nemusel (blíží se např. křižova...

Při výměně filtru DCT, se má dávat i nový o-kroužek. Možná tam nechali starý...

prodáno...

prodáno

prodáno

viz inzerát:

...smazáno...

Jedná se ti o horní, nebo boční? Mám horní TRK52 s plotnou E251. To ti mohu oměřit, ale napiš konkrétně co.

Gratuluji, máš to pěkné. Co je to za ty přídavné světla?

Měl jsem 5 let Integru 750 rok 2014, ta měla DCT již proti 700ccm vylepšenou, méně cukala, řazení bylo hladší. Ale v režimu D dost podtáčela. 750 od roku 2016 má opět inovovanou DCT, režimy S1,2,3. Tutéž DCT mám teď v X-ADV a je to opět znatelná pokrok, režim D nepodtáčí, dá se na něj rozumně jet. Z...

Mathin55 - určitě jsem nechtěl rýpat Měl jsem na Integře blatník Givi, který měl chránit tlumič a nechránil. Teď řeším na X-ADV právě tento blatník, protože kufr mám zespodu jak prase a když jsem kufr neměl, byly záda jak prase... Můj ideál je, aby jak prase, byl pouze blatník zespodu

A účinnost?