PRESUNUTE PRISPEVKY

[jezdec74]

Je pravda, co píšete, kdo používá NC hlavně jako dopravní prostředek do práce a sem tam na vyjížďku, je to skvělá volba
Stejně tak se dá jezdit do práce sice i na skútru (125ccm), ten ale zase nemá výkon na zábavnější výlet.
Právě proto jsem přesedlal, chtěl jsem něco jiného (do práce na motorce nejezdím).
Je hodně důležité zvážit k čemu má motorka sloužit a podle toho vybrat vhodný typ, teprve potom si každý jízdu naplno užije, ať už na nějaké 50ccm nebo třeba 1800ccm, chopperu nebo závodním speciálu. Toto není ani o výkonu, ani o obsahu.
Úplně každá motorka má své příznivce a tak to má být. Někdo vymění hodně různých typů, než najde tu pravou, někomu se to podaří hned.
Já jsem nyní maximálně spokojen a tato mašina mi po všech stránkách plně vyhovuje .... myslím, že jsem našel pro své potřeby tu pravou a to samé přeji všem, kteří ještě nenašli to co hledali.

[Zizi79]

Tome n1...
- inak presunute prispevky neako ziju svojim zivotom... pokec len tak 2 ....

[Pavel]

Hoši, tak Xmen už prodal, měl jí tady týden a měl tři odpovědi a ještě dnes ráno slevil na 115tis. Po obědě stáhnul inzerát

[Dovi]

 

Xmen už prodal, měl jí tady týden a měl tři odpovědi

Tož nebojte se - když někdo to svoje NC z jakéhokoliv důvodu prodá, tak holt někdo jiný si ho zase rád koupí...

 

[Pavel]

Piťo už jsi prodal NC ééNCéé? Nikde jsem jí nemohl najít, teda ten Tvůj inzerát.

[Pito]

Inzeraty som stiahol Pavel. Mal som uz kupcu, no rozhodol som sa NC si este nechat. Bol som pozriet par moto co mali byt v top stave, neboli... Trochu som si aj uvedomil co mam doma a predaj sa teda bude posuvat na buduci rok...

[Pavel]

Někteří vychcánci píšou, že prodávají v TOP stavu, ale jak ji uvidíš jen z dálky, tak si řekneš, co to je? Bývalý Hyosung měl být taky ve stavu 1A a měl vytahaný řetěz úplně na smrt a druhý den odešla i CDI řídící jednotka do věčných lovišť a když jsem pak dal prodávajicimu sodu, tak byl ještě uražený. Ale dal jsem jí do kupy, něco najezdil a bez ztráty peněz posunul dále(jen s tím byla trocha práce a starosti), ten co jí kupoval se ani neprojel, naložil na vozík za auto a odjel, vysolil 40tis, já kupoval za 33tis.

Kdyby jsi se chtěl třeba podívat na TOP stav(ozajstný), můžeš tady http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... 43592.html, prodávajícího znám osobně a určitě by slevil, parametry jako Triumph Speed Triple 1050, ale to jen tak mimo, aby nestála reč

[Pito]

Pavel, zial je to tak... Minule som prisiel k autu co malo byt v top stave, auto ani nestartovalo... Co na to, auto som dost preliezol (kedze som byvaly mechanik nie je pre mna problem) a zistil som, ze bolo vytopene az po strechu a havarovane. Ja mam pocit, ze uz dnes pouzivaju ludia pojem top stav na kazdu rachotinu, co ako tak startuje, samozrejme cest vynimkam.

Dik za snahu, najprv som mal v merku aj konkretny typ, no nemozes porovnat troj a stvorval-uplne ina charakteristika. Stvorku rozhodne nechcem, za mna je jedno z najblbsich rozhodnuti nahac so stvorvalcom. Street vazi iba 168kg prazdny a je vyrazne lahsi oproti speedu. Navyse na buduci rok ma vyjst 800, cize akysi kompromis. Zrejme teda pockam az na neho, vela moze napovedat aj to, ze medzi ss od suzuki ktore vyraba 600, 750 a liter je prave 750 najdrahsia. Vykon skoro litra a vaha takmer sestovky. Ako som pisal, kupec uz bol, zrusil som predaj a uz momentalne NC sa nepredava. Necham to na buducu sezonu...

[Pavel]

Piťo, tak třeba já mám se čtyřválci jen samé dobré zkušenosti, táhnou odspoda až po ko..t, jejich chod je takový jemný a vyvážený až kultivovaný. Nikde nic necuká, nevibruje, spotřeba jako u trojválce na kterém jsem však nikdy nejel, nevím jak dlouho chceš na tom naháči jezdit, ale já si nedovedu představit delší jízdu v rychlostech kolem 180km/h bez zvýšeného plexi, budeš tam jen vát, hlava zleva doprava a nic příjemného, na okruhu možná, cestovní kilometry tedy ne. A to se nebavím o kufrech a úložných prostorech, však zkus jak ti to bude sedět, pokud jo, tak len ruku hore

[Pito]

Ano, kultivovanost chodu a vibracie su vo vseobecnosti u stvoriek vyhodami. Na druhej strane neviem ake mas skusenosti, no stvorvalce dole nejdu a vsetko zaujimave sa deje hore. Cize pre pozitok z jazdy treba tocit a to podla mna zvadza k nezmyselne rychlej jazde... dvojvalce presny opak.

Charakteristika trojvalca je taka, ze spaja vyhody oboch. Nikde ziadna diera, ani prudky vykonnostny narast. Co sa tyka trepania hlavy-za to vacsinou mozu turbulencie prave od stitkov. A celkovo moto a najma nahac si myslim nie je o tom letiet 200 rovno... ulozny priestor ci spotrebu asi nema zmysel porovnavat vo svete motoriek k nccke s nicim inym. Zase tiez chapem to (a to absolutne bez urazky), ze ten kto nedosiahol limity nc a nevie popisat jej problemy pri sviznejsej jazde, je jej absolutne stastnym majtelom...

[Pavel]

Já jsem jezdil na jednoválci, dvouválci a čtyřválci, na trojválci nikdy. Ale když jsem sednul z NC Kawasaji Ninju, tak mě ten lehký chod mile překvapil, táhlo od nikde nic až po omezovač jako prase. Jen ten posed mi nesedl. Tříválec jsem nikdy nejel ani v autě, pak napiš pocity až to koupíš. Na NC limity jsem nikdy nedosáhl, jak maximálku tak omezovač a nechybí mi to, ani to nechci zkoušet, ale mládí ať jde vpřed a zkusí všemožné, Piťko bež do teho

V autoškole jsem jezdil Mustanga Jawu 50/23(dobře jel, naučil jsem se na něm řadit), před zkouškami pořád ve 14 letech s dvěma řidítkami Jawu 250/353, stará vylítaná vrána(kyvačka), startovala na jednotku, ale výkon už byl ta tam, a ve dvou sotva 80km/h, pak na Hutní průmce v 17 ti letech stála motoškola 200Kč při vyúce na auto jako dodatek, žádné jízdy, jen konečná na učitelově Jawě 350/634 s vybitou baterii, takže mě v zimě na sněhu s inspetkorem roztlačovali, měl jsem co dělat abych to na dvojku nepoložil, išel som ako mlade telatko na snehu Ještě se mě inšpektor pýtal, že vieš jazdit, hovorím mu, pravda viem

[Pito]

Trojvalec v aute ani neskusaj

Pre moto genialna zalezitost, pre auto teda nie...

Aby sme sa rozumeli.. nemyslim moznosti moto max rychlost, ci max otacky.. ale najma spravanie v zatackach. Urcite dam referenciu az kupim

[Pavel]

Piťo, len tym trojválcom nenasier Pucckyho, ten ho má vo variante 1.2 TSi 63 KW na Škodě Romsteru

[Pito]

Dik za upozornenie

Perfektny motor, skvely pocin dat ho do auta

Za mna-zrovna v roomstery som sa s nim viezol a... fakt peckaaa

[tima]

Trojvalec v aute ani neskusaj

Pre moto genialna zalezitost, pre auto teda nie...

Pito a toto ti kto povedal, ja mám trojvalec v aute a je geniálny ... Samozrejme nemám ten rozhádaný, nevyvážený volkswagenacky, čo montujú do embéčiek, ale Forďácky a je mi už jasné prečo od 2012 stále vyhráva "motor roka"