admin píše:Napíšem to sem, veď to je jedno. Dnes len tak z dlhej chvíle som skontroloval tlak v pneu. Predná 130 kPa, zadná 170 kPa. Dosť veľký rozdiel, predpísaný tlak je 250 kPa predok a 290 kPa zadok. Predpredajný servis ako aj garančka je fakt asi len na papieri. Všetko si treba po nich skontrolovať, na nič sa nedá spoľahnúť. Zajtra skontrolujem radšej asi aj olej, lebo pri tom čo stvárajú mi je z toho divno.
admin, ja som minulý rok v máji po prevzati motky z predajne pri jazde cítil, že mi aj na kvalitnom asfalte v zákrutách "ubieha" zadok. Napadlo ma jediné: kontrola tlaku v pneu a podobne ako ty: predok sice o.k. 250 kPa, ale vzadu iba 150 kPa. Hneď som vedel, že to je príčina. Volal som svojho servismana a ten povedol aby som prišiel, dušoval sa, že pri repaske bol tlak v poriadku. Zhodil koleso a pod vodou našiel ako uniká vzduch medzi pneu a ráfkom. Povedal, že tam musí byť z výroby nejaká nečistota. Zhodil pneu (skutočne tam niečo bolo), nahodil, nafúkal a odvtedy (už je to skoro rok) nemám žiadny problém. To v žiadnom prípade, nie je chyba mechanika a ja na svojho nedám dopustiť.
...ale vážne,to kde?....pojdeme tam všetci na dalšiu a ešte vybavíme kolektívnu zlavu.. 
