Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

 
Inovované modely NC 750S a NC 750X jsou již vybaveny palubním počítačem indikujícím "okamžitou" a průměrnou spotřebu paliva...

Protože jsem ve velkém pokušení pořídit si NC 750 kvůli jejím vlastnostem, absolvoval jsem testovací jízdu a dovolil bych si obrátit se na zkušenější uživatele Hondy NC 750 se dvěma dotazy:

 

1)
První dotaz bych měl k chování ukazatele OKAMŽITÉ spotřeby paliva, konkrétně k rychlosti aktualizace tohoto ukazatele...

Při mé zkušební jízdě mě překvapilo, že ukazatel OKAMŽITÉ spotřeby se aktualizuje v nezvykle dlouhých periodách, odhadem vždy až asi po 15 sekundách (plus minus). Myšleno tak, že na displeji je po celou tuto poměrně dlouhou dobu ten zobrazovaný údaj o okamžité spotřebě konstantní, a to i když mezitím střídáte velmi odlišné jízdní režimy - třeba brzdíte motorem (malá spotřeba, limitně k nule) nebo prudce zrychlujete (velká spotřeba).

U automobilů přitom ta aktualizace okamžité spotřeby bývá zhruba každé 2 sekundy, a třeba u motocyklu Yamaha MT-07, který jsem taky zahrnul do svého užšího výběru, se ukazatel okamžité spotřeby aktualizuje po zhruba 4 sekundách.

Takže dotaz na zkušenejší uživatele NC 750:

Má to tak u NC 750 být? Je toto chování mnou testovaného NC 750 "v pořádku"?

Aktualizuje se vám ten ukazatel OKAMŽITÉ spotřeby paliva taky takto pomalu, v dlouhých cca 15 sekundových periodách?
 

2)
Druhý dotaz se týká ukazatele PRŮMĚRNÉ spotřeby paliva...

Jak moc se podle vašich zkušeností liší výsledný údaj o PRŮMĚRNÉ spotřebě na displeji NC 750S nebo NC 750X se skutečností potom při dotankovávání do plné?

Čili pokud to trochu sledujete, jak se vám to jeví po delší době (po více vyježděných nádržích)
- nepřeměřuje ten palubák?
 

EDIT 3.3.2015:
Oprava překlepů
 

ano, okamzita spotreba sa aktualizuje po tych cca 15 sekundach (nemeral som), mne to vychadza, akoby sa ako okamzita spotreba ukazovala priemerna spotreba vypocitana za poslednych povedzme 100m... (odhad)

a moja priemerna spotreba ukazovana palubnym pocitacom plus-minus sedela s priemernou spotrebou skutocnou (vediem si dennik, dostanes sa donho po kliknuti na cislo v mojom podpise), pripadne bol palubny pocitac malicko pesimistickejsi nez skutocnost, cca o 0.1-0.2, aspon v mojom pripade. Takze ja som s nim spokojny a palubaku verim...

Po kliknuti na moju priemernu spotrebu v podpise sa k palubnej priemernej spotrebe dostanes po ukazani na ikonku BC (na konci kazdeho riadka).

suhlasim s tym, co napisal THeBaNDiT

1. otazka:
ano, interval aktualizacie je ca 10 - 15 sek.
Mam X-ko, skusobnu jazdu som vlani robil na S-ku a obe to maju rovnako.

2. otazka:
prvych 8292 km som si robil statistiku (tymto najazdom moja statistika konci)
- pocitac mi ukazoval priemer 3,3 - 3,5 L/100km
- moja vypocitana bola 3,19 L/100km

Ja aktualnu spotrebu na mojej 700ke neriesim. Normalne to zere okolo 3,5 litra na 100km. A to je fajn .

Pravda, ani já to neřeším. Jezdím, tak tankuju. Jinak jezdím asi za 3,5l.

Taky to neřeším. Jen když začne blikat rezerva, tak vim, že ještě zhruba 100 km mam čas hledat benzínku.

No a já to už nemůžu řešit,jelikož se mi to loni nějak zbláznilo a na garančce se bude měnit.Ostatně přišel dopis s upozorněním od Hondy,že pokud je problém,před garančkou nahlásit a jednotka bude celá vyměněna,jelikož to uznali jako výrobní vadu.

Prsne tak. Je zvolavacka na vymenu palubneho pocitaca u 750. Myslim, ze to este nikto nema vymenene takze tazko povedat ako sa ten novy palubak bude spravat.

Este jedna vec k spotrebe, resp. k ukazovatelu mnozstva paliva v nadrzi.
Tankujem vzdy do plna, po hrdlo, nech uz dolievam 2 litre, alebo 10 (po hrdlo ako je v navode).
Prvych ca 150 km stale ukazuje plnu nadrz. Ak mi zhasne horna ciarka, tak mam este ca 150 km kym zacne blikat rezerva.
Pisem len informacne, nevadi mi to

 
THeBaNDiT a georgoo>

Děkuji vám oběma za vyčerpávající odpovědi na moje všetečné dotazy a za potvrzení "správnosti" chování testovaného stroje.

 


Jsi můj člověk, taky si ke všem svým motorkám vedu "palubní deník", byť zatím pořád klasicky ve formě tlusté knihy.

Máš to tam na Spritmonitoru velmi pečlivě zpracováno (ještě spolu s několika kolegy) - zevrubně jsem to prostudoval a vypadá to výborně (ten soulad skutečnosti s údaji z BC).
A dobrá vychytávka u NC 750 je taky ta průběžně aktualizovaná informace BC o již spotřebovaném množství paliva (od dotankování a pak při jízdě na rezervu).

 

 
Alesko, Pupi04 a Jirka>

Kluci, díky i vám.
 

 



Tato svolávačka týkající se některých dříve vyrobených kusů NC 750 je celosvětová akce.

Informoval jsem se u prodejců v ČR na aktuální situaci a je to údajně tak, že starší NC 750 u dealerů (na showroomech apod.) jsou opravována ještě před tím, než jsou předána zákazníkovi. A nově prodávané kusy dodávané do ČR (a zřejmě i do SR) z centrálního skladu ve Vídni přicházejí již přímo od výrobce v pořádku.

Aktuálně se sériová čísla u "nových" NC 750S pohybují (v řádu tisíců) okolo 3000 a u NC 750X okolo 8000.

Konkrétně VINka u nově dodávaných NC 750 vypadají takto:

- NC 750S: JH2RC70BxEK003xxx
- NC 750X: JH2RC72BxEK008xxx
 

Dovi,

este ti doplnim jednu drobnost ohladom rezervy. Je ca 3,3 L, co je pekne a staci v pohode na 80-90 km.
Je tam ale jeden problemik.
Ked sa ti rozsvieti rezerva, tak sa pocitadlo km zmeni na hodnotu 0,0 L toto cislo znamena, kolko paliva si minul z rezervy.
ALE ak jazdis v kopcovitom terene je ti to nanic. Palivo sa v nadrzi prelieva. Ak pojdes z kopca, palivo sa preleje dopredu a rezerva zhasne. Ak zase pojdes po rovine, tak sa znova rozsvieti, ale zacne pocitat od 0,0 L
Preto sa na to da spolahnut iba ak jazdis po rovine.

Mam to otestovane

Ale to je len drobnost. Takze sup sup do obchodu a zakupit jeden kus NC-cka a prist na jarny zraz

 
georgoo>

Díky za doplnění.

To chování na hranici rezervy je technicky pochopitelné a jsem proto už i z jiných svých motorek zvyklý sledovat bezpečný dojezd na rezervu na základě zkušeností z minulých dotankování (podle stylu jízdy, průměrné spotřeby a průměrného dojezdu). To je v pohodě.
 

Ja som tieto predosle skusenosti nemal.
Isiel som na rezervu a na ukazovateli svietilo 2,4 ked motor zhasol
smutne som cakal v poli na dodavku paliva a nadaval japoncom do k.... a k.... a h.....
NEVERTE VASMU UKAZOVATELU!

Treba dodat, ze to bolo tesne po horskom priechode

Právě z tohoto důvodu vozím s sebou stabilně 0.5l implicitní zásobu benzínu v PETce od kofoly