A že to malo dušu (rozumej v kuse pokazené)? Áno to malo...aj teraz keď si čítam cestopis ako na tom niekto jazdí, tak sa mu tá duša prejaví už vo vedľajšej dedine....
Mám na tú dobu pekné spomienky, nie preto že by tie motorky boli také super, ale pre to že to bola mladosť a zážitky.
dukyno
Hele Duky a co se ti na těch motorkách pořád sralo, to nechápu, já jezdil vysmátý bez jakýchkoliv závad, teď samozřejmě nehodnotím Pionýra 50/21, který byl v zanedbaném stavu a dojeb.ný předchozími majiteli, jak jsem již psal.
Má Jawa 350/639 i MZ 150 ETZ ačkoliv nebyly úplně nové, tak byly zachovalé a udržované(hlavně ta Jawka, MZ už méně, ale šlo to). Nikdy mě nikde nenechaly, fungovaly jak měly a nikdy jsem opravdu neměl žádný problém. Jó a přední kotoučovky brzdily až na krev, nic se mi nevlnilo, spotřeba přijatelná kolem 4L/100km při běžné jízdě. Mínusy - Jawa horší dobíjení se světly na neutrál, prasklé lanko spojky(šlo jet i bez něj byl to poloautomat) - MZ - měké přední tlumiče, jinak o ničem jiném nevím. Jak říkám, ke všem těmto motorkám se musíte chovat slušně a ony se vám odvděčí.
Kamarádi mají Jawy 175 i 250 a jezdí na nich každý den do práce po Ostravě a bez problémů, ví jak se k motorkám chovat, švára má ještě po svém dědovi Jawettu Standart rok 1963 po prvním výbrusu a jezdí jako divá, převodovka origo a jede krásně
Ale když se k motorkám i jiným strojům bude někdo chovat jako hňup, tak nemá co dobrého od nich očekávat a ať je nepomlouvá.
Kdybych je měl obě od novoti a neměl bych na nich nehody, kdy to do mě někdo napálil, tak by jste se divili v jakém stavu pořád jsou, vždyť i nynější NC je furt jako nová, ikdyž jsem už měl na cestách dvě závady s pojistkami, jednou jsem už myslel, že ji prodám, ale nakonec nee
Strejda, řeznický mistr z Martinova měl kdysi auto Pabědu(luxusní auto na svou dobu) a když pak koupil jako většina Škodu 100, tak si říkal co to je za plechovku
) a teda zas obdobie uprav. Kedze minulu zimu som si NC upravil ako sa dalo, moc uprav uz robit nemozem. No zaujala ma zmena farby ako mal Richi, resp zmena farby istych komponentov. Riesil som trebars karbonovu foliu na kryt rozety a podobne, ale vysledny efekt nebol ziaduci. Bublinky a vselijaky natiahnutia motivu... Potom som prisiel na velmi peknu, lacnejsiu a najma dobre tvarovatelnu metodu-hydrografiku, da sa z toho ozaj pekne veci spravit. Tak ma napadlo dat niektore diely trebars do karbonu, hlavna vyhoda je tvarovatelnost a dostupnost motivu aj na zle pristupne miesta. No a v poslednom rade ma zaujima "plast v spreji", ktory som aplikoval na plexi (foto a popis v prislusnej lubrike 
