Pokec len tak

[legoss]

Som prekvapený ako dobre sa na nej jazdí. Ťah motora, naklapanie do zataciek, príjemný posed atď atď... ale aj tak keby som sa mal rozhodnúť išiel by som skôr do crosstourera ta mi pasuje viac.. ci designovo aj zameraním... ale inak super motorka palec hore

Odoslané z SM-G935F pomocou Tapatalku

[Pavel]

Dnes odpoledne jsem navštívil Centrem Bezpečné Jízdy Libros Ostrava, dostal jsem zadara VIP vstupenku. K vidění toho bylo dost, Jeepy, Tatry, osobáky v terénu i na cvičišti(možnost se v nich svést) k tomu pěkná živá hudba, sexy baby, jídlo(hovězí guláš, klobásy na grilu...) + pití(kofola, alko a nealko pivo, Jagermaister, Tullamore... zdarma) a navíc bonus, který se mi líbil nejvíce stunt jízdy od Adama Peschela, nádhera co uměl na motorce...Ani tam nebylo plno lidí, samí pohodáři. Příště půjdu zase, ale asi bez motorky, ségra pila whisky a já jen Birell

[Pito]

Tak dnes som si trosku potrenoval pred okruhom

Hned otazka na Pucckyho, aku skrutku si daval namiesto toho kovoveho hlasicu naklonu? Myslim si, ze ten bazmek bude stat bambilion, na to, aka to je sprostost.... A dnes som nejazdil extra vela a polka z neho zmizla...

[Macek]

..ta černá matná Afrika se mi vcelku dost líbí..
..Pito já jsem si hlásič náklonu utrhnul a od té doby tam žádný nemám.. v běžném provozu zde v okolí nejsou zatáčky ve kterých bych je potřeboval.. eště Hamry, Bumbalka možná.. ale kdo by jezdil tak daleko kvůli broušení šrubka.. jen jsem chtěl poznamenat, že pokud si vysedneš, tak nebudeš muset ani tolik klopit a brousit, a to při stejné nebo i vyšší rychlosti v průjezdu zatáčky.. ale nechcu mudrovat, nejsem závodník.. jinak já se hodně naučil a stále učím z bible zatáčení TWIST OF THE WRIST II.. doporučuju všem.. většina z vás to ale asi už zná..

[Pito]

Macek, viem co myslis a ja aj vysadam a spravne sa naklanam. A takto som ich osuchal

[puccky1]

Pito ty a brusic? Ved ty vysadas alebo sa ti zapacila moja technika?
No vies je hlinik ide to rychlo dole ale ked si uz k tomu dosiel tak ta nechcem plasit ale skontroluj si aj hlavny stojan ci nemas obruseny neviem v akej oolohe ho mas teraz ked mas ladak ale pri origo vyfuju jed uz chytas stupacku chytas na stojane aj tu tycku na ktorej je chytena struna teda aspon sa to tykalo stojanov co boli kupene od borca s ciech
Skrutku tam mam imbus tusim m6 plus kontra matku ako je aj na origo hlasici
Daju sa zohnat take pekne ze to ani nevidno teda nespati

Odoslané z A0001 pomocou Tapatalku

[Macek]

..Pito ale pokud bys klopil tak moc, abys tak dřel a eště vysedal, musel bys zatačky drtit tak 150 teda pokud mluvime o zatačkach většího poloměru, okruhove možna eště rychlejc si myslim.. nemyslim kratke prudke.. ale k tomu bych rad slyšel nazor někoho jako je Pepe..
(trochu mi to prostě nesedi.. ja jezdim na Pilotkach Road 4 a jezdim do jejich okrajů a limitů.. tzn náklon max.. a stupačky nedřu.. občas sem tam škrk.. tak někde je asi chyba v Matrixu.. eště záleží kolik vážíš asi, možná nerovnost silnice a zase ta rychlost a odstředivá síla která tě tlačí dolů a taky mašinu do pneumatik a tlumičů.. když jsem jezdil s babou tak jsem dřel samozřejmě vic a častěji..)

Ahoj toto video Srsen hodnotil ako už dosť zastaralé od závodníkov na moto s karburatormi. Proste už nie je všetko celkom tak. A vysadanie už tiež moc nepatrí na cestné motorky. Máš polibit zrcatko keď sa naklanas nás učil. Inak ale práve preto ideme hladat zatacky aby sme robili naklony a nie ich eliminovali

Bratkovi:
..sršeň už řekl hromadu hloupostí.. základní princip zůstal stále stejný.. hlavně fyziku neosereš.. co se tyka vysedávání, naše motorky nejsou typicke okruhove, tak bych to naklánění a kolinka tak nehrotil.. spiš z půlky na půlku.. vysednutí ti vždy pomůže projet zatáčku rychleji a bezpečněji zvlášť na cestovním enduru.. a mluvim o lehkem vysednutí, ne lehnuti na asfalt.. taky si rad naklonim zakrutu, ale todle vše píšu proto, že extremni naklon je z mého pohledu zbytečná frajeřina a risk, neboť.. (a opakuju se) jde v prvni řadě jen a pouze o rychlejší a hladší průjezd zatáčkou..

[BrAtKo]

Nakoniec každý má svoj styl ktorý mu vyhovuje a cíti sa v ňom bezpečne. Bible zataceni mi dala základy, k tomu knižky a každý navštívený moto kurz ti len rozširuje obzory a možnosti a dáva priestor na vylepšovanie vlastnej techniky. Každý nový zdroj informácií je vítaný a nevylučujem, ze nedám ešte Miru Lyseho, kamoš k nemu ide tak uvidím čo povie (minulý rok bol aj u Sršňa).

[Pupi04]

Dnešnímu oslavenci přeju vše NEJ.. Ať ti to jezdí jen pro potěchu a hodně kilometrů kolama dolu

[Pito]

Puccky-dik za info, pozeral som moto a nemam nic poskrkane zo stojana. Ja som neprebral tvoju techniku, iba sa nou dovybavil Naklanat som sa naklanal dobre, iba som zacal vysadat a ak ide sem tam nejaka fesanda (co vcera bola, krasna cervenovlaska), tak hodim aj kolienko Inak moze to byt aj tym, ze mam 80kg a zrezal som tie gumene dorazy co som ti povedal a tym isiel stojan vyssie.

Macek-myslim si, ze techniku naklanania mam na motorke ozaj spravnu. Naklanam sa aby moto bola co najviac kolmo k zemi a tak sa snazim ucit aj ostatnych. K tomu tiez vysadam, ale to je skor uz "frajerina" na nasich strojoch, o kolienku nehovoriac. Ide najma o to, aky mas polomer zatacky. Nepotrebujes ist 150 na stupacku. Kto bol na motoskole, vie, aky priestor tam je. Da sa tam aj pri spravnej technike naklonu skrtat stupacky v 45-to bola najmensia rychlost skrtnutia. Skoda, ze si tam s nami nebol, sam by si videl

[Femicko]

Tak ja stupacky takto nikdy nezoskrtam .... asi mi chyba nasa motoskola, ked som sa rychlej jazdy uz nezucastnil .... Pito, vezmes ma do ucenia?

[Macek]

..dik za vysvětleni.. jako bych to napsal sam.. beztak sem baran ja.. ale furt mam taky pocit, že vubec nejde v zatačce o to škrtani v jakekoli rychlosti.. tudle debatu raděj necham byt..

[Jirka]

To já jedu v zatáčce tak, abych jí projel. Ne vždy se to povede. Ostatní mi nezajímá.

[Pito]

Tak ja stupacky takto nikdy nezoskrtam .... asi mi chyba nasa motoskola, ked som sa rychlej jazdy uz nezucastnil .... Pito, vezmes ma do ucenia?

Nemaj hlavu v smutku, na S-ku idu skrtat stupacky o poznanie lepsie Teda tym ze je moto nizsie, staci mensi naklon

Jasne, ak chces, kludne ta daco poucim, co viem Ono, skoda ze si tam nebol, dokonca aj Rossi(prepac, myslel som Floyda) si skrtol! A ak by sa ti to ani tak nepodarilo, kludne vymenim hlasice za tvoje. Beztak potrebujem nove a stastni budeme obaja. Ja budem mat co brusit a ty budes moct struhat frajera

[pepe]

Macíku, co se týče Brněnského okruhu (na jiném jsem zatím nebyl), tam mají všechny zatáčky velmi podobný poloměr (místní střelci říkají, že je projektant kreslil podle pětikoruny ) a s vysednutím, kolenem na zemi a škrtající stupačkou, tedy max možném náklonu to odpovídá 95 až 110 km, jak která a jak se ti zrovna povede trefit dobrá stopa. Jediná výjimka je první zatáčka za cílovou rovinkou, ta se jede kolem 125-ti. Tu mám osobně nejradši, má poctivých 180 stupňů a i při téhle rychlosti ji jedeš předlouhých 10 vteřin a to už si ji "vychutnáš" . jinak hlásiče jsem nahradil imbusy s nízkou čočkovitou hlavou s pérovou podložkou, takže můžu jít o nějaký stupínek níž...