Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

a všimol som si že keď je opotrebované koliesko alebo rozeta tak pri zdvihnutej motorke a ručnom zatočení kolesa reťaz tak poskakuje ako nabieha na predné koliesko.. tiež keď schádza z opotrebovanej rozety poskakuje.. samozrejme že reťaz v 100% stave.. Tak som sa konečne dostal k moto, bol som mimo...

Tak to si ma teraz nahlodal...rádius, myslím tvar zubov vyzerá bez zmien, mierne je len chytené z boka. Keď už tak, asi ho doobjednám a vymením. A hej, je to jednoduché, dať dole kryt, povoliť kolečko a vymeniť.

Ahojte, tak dnes som si vymenil reťaz, po 24.800km je k.o. Menil som len samotnú reťaz, rozeta je bez známok opotrebovania a kolečko už je trolinko opotrebované ale dúfam že niečo ešte vydrží. Kupoval som ju na okmoto.cz aj so zápožičkou nitovačky oproti vratnej zálohe. Výmena prebehla vcelku dobre ...

Vitaj

Veľa šťastných rokov, dvom ide všetko ľahšie...

Áno, klasickú žiarovku H4, je jedno či je v moto alebo auto.

Ak ti pri pustení riaditok neťahá na jednu zo strán, koleso máš v osi, ak hej tak georgoo to trafil.

Jednoduché, plní účel a ešte takmer zadarmo

Predpokladám že si ju dobre premazal...inak neviem prečo ten kovový zvuk.

Vďaka za radu z praxe vladimir.

Tak som si to stiahol a dobre si to pamätáš, pri X-ku tam ide 514 +-2,5ml, pri S-ku 518 +-2,5ml.
Podľa manuálu tam je viskozita 10W, ak dám 7,5W - zjemním trocha tlmenie poradte kto vie

Paráda Vladimír...

Neviete koľko presne ml oleja ide do jedného tlmiča pri jeho výmene? ...NC700X 2014

Pevný kotouč je napřímo spojen s diskem/kolem. Plovoucí je běžně nanýtován na mezikusu, který umožňuje lehkou vůli kotouče do stran při brždění. Tzn. mělo by to eliminovat vibrace a asi teoreticky to bude i rovnoměrněji sjíždět destičky. Dik za vysvetlenie, človek sa vždy učí...som o niečo múdrejší...

...vysvetli mi prosím aký je "plovoucí a pevný kotouč"